<label id="1cw4m"><listing id="1cw4m"></listing></label>
<var id="1cw4m"><menuitem id="1cw4m"></menuitem></var>

          1. <th id="1cw4m"><bdo id="1cw4m"></bdo></th><ol id="1cw4m"></ol>
            03
            2024-01

            中鐵山橋參建的兩項工程入選2023年度央企十大超級工程

            新聞來源:中鐵山橋集團 瀏覽次數: 時間:2024-01-03

            中鐵山橋參建的兩項工程入選2023年度央企十大超級工程

            一元復始 萬象更新,1月3日,由“國資小新”聯合國務院國資委網站、《國資報告》雜志聯合發起的“2023年度央企十大超級工程”結果出爐,中鐵山橋參建的雅萬高鐵、深中通道兩項超級工程赫然在列。

            雅萬高鐵是由中國與印度尼西亞合作建設的高速鐵路,將印尼首都雅加達和萬隆連接起來,全長142.3公里,是東南亞第一條設計時速高達350公里的高鐵線路,于2023年9月7日開通運行,成為中印尼共建“一帶一路”取得重大標志性成果。中鐵山橋研制的雅萬高鐵350公里/小時客運專線道岔,標志著中國高速道岔制造技術首次實現系統集成化出口,且產品的設計和質量達到了目前道岔行業的最高制造水平,推動了中國鐵路道岔標準走向世界。

            深中通道項目是集“橋、島、隧、地下互通”為一體的世界最大跨海集群工程。采用東隧西橋方案,路線起于深圳機場互通,與廣深沿江高速二期相接,向西跨越珠江口,在中山馬鞍島登陸,與在建中開高速對接,并通過連接線實現在深圳、中山及廣州兩岸三地登陸。項目全長24公里,雙向八車道,設計速度100公里/小時。中鐵山橋簽訂的鋼箱梁制造G05標包括:主跨580米的中山大橋、9×110米引橋以及(18+5)×60米淺灘區非通航孔橋和萬頃沙互通立交匝道橋,鋼結構總重約9.2萬噸。2022年6月28日,中山大橋成功實現合龍。2023年12月25日,中鐵山橋完成深中通道全部鋼箱梁制造安裝任務。

            圖片

            圖片

            禁欲电影中文网,姑娘免费观看日本电影视频,白衣的后悔,血战1944电影高清在线观看
            <label id="1cw4m"><listing id="1cw4m"></listing></label>
            <var id="1cw4m"><menuitem id="1cw4m"></menuitem></var>

                    1. <th id="1cw4m"><bdo id="1cw4m"></bdo></th><ol id="1cw4m"></ol>